"项目背景：
以互联网为代表的信息技术是当今时代创新最活跃、带动性最强、渗透性最广的领域，正以前所未有的广度和深度，加快推进生产方式、发展模式的深层变革，促使新业态、新方式不断涌现，全球经济正转向以电子商务为代表的新经济。大力推进海工装备检验检测公共服务平台建设是把握当前国家实施“互联网+”、“海洋强国”战略机遇的重要抓手，促进蓝色产业聚集，助力蓝色经济发展。
近年来，海洋工程装备市场保持旺盛需求。海工装备的检验检测与认证作为海工装备行业重要组成部分，对提升海工装备质量水平、促进产业发展、保障公共安全具有重要作用。2011年，国务院将“检验检测服务业”以一个产业整体，列为国家重点发展的八个高技术服务业之一，为检验检测服务业发展迎来一个崭新的历史机遇。
随着中国经济参与国际市场竞争进程加快，国外第三方检验认证机构大举进入中国，他们凭借强大的公信力和技术实力，广泛开展检验、测试、认证等业务，为中国经济发展发挥重大作用。而国有检测机构除了管理不够规范，检测技术相对落后，服务意识不强，品牌知名度不高等问题，使国内外客户在选择检测机构的时候更倾向于选择外资机构。
中船通公共服务平台的建设，为国内广大海工装备研发和制造企业提供检验检测端口，大力支持海工配套业发展，尤其是核心配套设备和关键零配件的研发设计及制造，切实避免“船壳现象”，形成海工配套行业、装备制造业、质量验证认证机构三者互通互利的创新体系，促进海工装备产业协调发展，对提高我国海工装备产业的国际竞争力具有重要意义。
项目内容：
中船通公共服务平台主要包含：“一网”，即中船通检测服务网；“四平台”，即信息服务平台、交易推广平台、培训交流平台、金融咨询平台；“三库”，即企业库、产品库、专家库；“一圈”，即海工检验师交流圈；“一体系”，即一套完整标准测评体系。
1、“一网”
为解决行业规范和标准相对滞后，缺乏底层的统一数据标准、数据间缺乏关联共享技术平台和管理机制等问题，促进数据模板化、智能化构建，基于服务、业务、管理一体化的资源管理，打造海工装备数据基因系统：重点完成数据资源清单化（通过全面系统的海工装备信息资源清单梳理调研，摸清海工设备资源清单）、数据资源标准化（通过对数据元标准梳理、评估，以及数据元的清洗比对，筛选出共性、关键的数据元，建立涉及核心数据的标准化数据元池，实现共性数据元的统一标准规范）、数据资源质效化（通过设置业务逻辑规则来实现对数据的合法性、合理性进行检查和分析，对数据质量进行事前、事中、事后的全过程监控，并基于数据质量监控结果，对有缺陷的数据进行针对性的清洗和比对），数据资源模型化（基于业务流程与信息化系统中所涉及到业务实体，全面梳理并构建海工装备数据资源的主数据模型）、数据资源可视化（提供数据元的频率分析、同义词分析、关联分析等功能，提供图形、报表、多维分析等工具，实现自定义多维度的可视化展示）。通过海工装备资源整合与集成共享，形成海工信息资源目录体系，为建设海工标准测评体系提供一个标准化的信息目录，并通过打通行业壁垒和信息孤岛障碍，逐步实现全国范围内的海工资源数据统一。
中船通检测服务网一方面为解决海工标准化建设，另一面将打造中国海工装备检验、测试及认证第一平台，为国内广大海工装备研发和制造企业提供检验检测端口，大力支持海工配套业发展，尤其是核心配套设备和关键零配件的研发设计及制造，切实避免“船壳现象”，形成海工配套行业、装备制造业、质量验证认证机构三者互通互利的创新体系。
2、“四平台”
（1）信息服务平台
检测信息服务系统：整合船舶、海工检验行业资源，联合国内优秀的机构和企业，提供服务内容和联系方式，完成线上业务开拓、项目招标等企业商务合作。
认证信息服务系统：整合船舶、海工认证行业资源，联合国内优秀的机构和企业，梳理认证产品信息目录，打造海工装备信息标准数据元，并提供认证产品信息查询服务。
资讯信息服务系统：通过整合舟山市、全国乃至世界的海工检测、认证相关新闻、报告等资源，建立专门的研究团队，积极开展海工检测产业的基础研究，分析行业市场发展现状，提供行业研究信息，挖掘市场供求信息，为本市海工产业发展及海工产业企业发展提供参考依据。
（2）交易服务平台
建设船舶及海工配件电商交易平台：为海工领域提供船舶配件交易，船舶买卖，并研发采购管家系统协同在线交易服务环节。
按照统一标准、统一版面、统一服务机制的要求对国内海工配套产品、企业相关信息进行集中、审核、分类、汇总与筛选。利用产品三维展示实现产品多维度和细节展示，带来真实感体验，并在未来开拓线上检测先例。
针对船舶配套产品的特点，打造全国在线船舶配套产品交易系统建设，实现船舶交易的支付结算与资金担保功能等专业化的船舶第三方支付模式，并提供更及时便捷的在线咨询、洽谈与网上交易等在线交易信息服务。
（3）培训交流平台
培训系统：联合专业机构与高等院校，免费制作并提供相关培训教材，重点面向船舶、海工检测服务人员进行技术、考证培训，同步发布线上培训视频和线下培训沙龙，加强培养高端技术型人才，打造系统性与实效性、个性与共性、专业化与素质化相结合的线上海工检验、认证人才培养平台。
交流系统：聚焦“专业”和“社交”两大功能，打造国内最具权威的海工装备及产品检验、认证人员的微信群和交流圈，交流探讨技术上、业务上复杂疑难问题，实现信息互通、资源共享。
（4）金融咨询平台
搭建船舶海工装备产业金融咨询系统，引导和推动各类涉海金融、投资、保险、租赁等金融机构，为海工企业开展项目孵化、投资融资、风险化解等咨询服务。
3、“三库”
（1）企业库
整合海工检验认证企业资源，综合收录国内外高端海工装备企业，相关业务范围、优势服务、联系方式等要素，协助快速对接相关对口企业，完成合作洽谈等。
（2）产品库
以工程装备和辅助性装备为核心，综合收录国内外高端海工装备企业中相关的海洋油气资源开发、其他海洋资源开发装备、海洋浮体结构物等系列配套产品规格，形成一整套的海工产品目录。
（3）专家库
建设国内最全的海工检验认证专家数据库，以行业研究和产品开发为核心，为海工装备行业提供可靠的研究成果。
4、“一圈”
打造海工检验师交流圈，以PC端、移动端、微信群为手段，打造检验师即时交流、学习共享环境，增进检验师交流、分享、协作、学习、进步的氛围。
5、“一体系”
引用海工装备数据基因信息目录，联合国内知名检验、认证专业机构，建立一套完整的海工标准测评体系，从检验方案设计、安全隐患评估、风险预防对策等方面，形成具有可操作性的评估指标体系。
项目目标：
1、总体目标
以“创新驱动”和“服务驱动”为发展动力，遵循“统筹布局、资源整合”原则，整合相关海工检验检测认证资源，推动舟山海工检验检测认证服务新兴业态快速发展。
2、年度目标
2016年：夯实工作基础，梳理海工检验检测产业现状，筹备建立专家数据库、企业数据库和产品数据库，初步建设达到专家库50人，企业库1000家，产品库10000个，制定中船通公共服务平台建设规划及方案。
2017年：深化完善平台，一是完成平台相关功能建设，提升服务能力，达到可发布、可交流，帮助用户快速寻找检测、认证企业。按照企业类别、地区区域、领域分类，建立丰富的企业黄页；二是启动海工检测行业培训计划，提高从业人员的素质和服务水平。
2018年：提升辐射能力，通过宣传推广，积极引导相关企业和用户使用服务平台服务，扩大服务的覆盖面和受益面。行业报告能够指导行业发展、预测并引导行业的未来发展趋势，判断行业投资价值，为政府部门、投资者以及其他机构提供决策依据或投资依据。
项目创新点：
中船通公共服务平台的定位是“中国海工装备检验、测试及认证首先平台、海工行业第一资讯平台、海工配套产品主要销售平台、海工企业获取资源和服务的主要平台”，它是支撑舟山海洋经济的重要支点之一，是舟山新区扩大影响力、增加吸引力、提高服务力的重要网络窗口。
中船通公共服务平台是以中国海工装备检验、测试及认证核心板块，为海工装备企业的公共需求提供统一解决方案。平台是集检测认证服务、信息服务、采购于一体的公共服务平台。
1、提高资源集聚能力,降低资源利用成本
目前，我国实验室检验检测资源分布不均。大型实验室主要集中于直辖市和沿海省份,实验室的平均仪器设备拥有量及固定资产均高于全国平均水平。少数内地省份如湖南、湖北等省,实验室数量较多,但实验室仪器设备平均拥有量不大。平台的建设可以快速地聚集各地海工装备检验检测行业内的公共资源,形成资源共享、优势互补的公共服务能力,并节约资源集聚的成本,提高资源利用水平,为推动海工装备产业发展提供可持续服务。
2、业内技术交流,提高海工装备研发创新能力
产品缺乏创新能力是中国海洋工程装备制造企业普遍存在的问题。目前仅能自主设计部分浅海海洋工程装备（座底式平台、自升式平台、导管架平台），而深水海工装备的前端设计还是空白，主要开展生产设计工作。专业设计机构少、专业设计人员少，缺少具有自主只是产权的国际认可的品牌产品。具有自主知识产权的产品系列化、标准化以及产业化程度不足，产品附加值、技术含量、利润较低。
目前，国有检验检测机构、外资检验检测机构、民营检验检测机构占领当前我国的检验检测市场，三类机构有各自的业务范围和标准评测体系。通过公共外向型平台的打造,可以打破行业内部交易壁垒和交流屏障，促成业务拓展和经验总结，有利于制定统一的检验检测机制，最终形成国际化、专业化的海工装备产业标准测评服务体系，对于全省乃至全国完成产业升级具有重大的现实意义。
3、平台资源共享,加强产业之间的联系
我国在海洋工程装备领域自身技术储备不足，核心技术严重依赖国外，装备建造企业缺少国家持续支持和海上油气开采部门积极持续的引导，研发成果未能及时转化，处于产业链的价值低端。此外，在未充分考虑自身发展环境和产业发展潜力前提下，沿海省区盲目扩大产业规模，导致产业布局分散，重复建设严重，低质化竞争领域重叠，产能过剩和投资浪费风险加剧，抑制了产业良性快速发展。
目前,我国海工装备的产业链条不够完整。海工配套业不能实现与海工装备制造业同步发展，海工装备的研发成果未能及时转化，导致工程化程度不高。通过搭建公共服务平台,可以让海工配套行业、装备制造业、质量验证认证机构形成对接,产业内部的各个环节实现资源互动,形成覆盖海工装备产业的行业配套服务体系,实现产业横向和纵向的资源共享与优势互补,使产业链之间的联系更加紧密。
4、平台统筹引领，提升中小企业的竞争力
随着中国经济参与国际市场竞争进程加快，国外第三方检验认证机构大举进入中国，如瑞士通用公正行SGS、法国船级社BV、英国劳氏船级社LR等,他们凭借强大的公信力和技术实力，广泛开展了检验、测试、认证等业务，为中国经济发展发挥了重大作用。而国有检测机构除了管理不够规范，检测技术相对落后，服务意识不强，品牌知名度不高等问题，也使得国内外客户在选择检测机构的时候更倾向于选择外资机构。
目前，国内市场大规模对民营第三方检测机构开放是2002年，第三方检测机构起步晚、起点低、规模小、资质浅，检验检测项目单一,涉及检验检测领域较窄,承担较大的经济风险。公共服务平台可以解决中小企业信誉、品牌和网络相对薄弱等问题，引导其发挥检测范围广、检测费用低、检测周期短、服务质量高等特点,通过克服企业单打独斗的弊端,推动海工装备产业快速发展。
5、有利于促进检测服务企业、第三方机构协调发展
本项目通过开展检验检测行业的信息资源整合与深度开发，逐步实现检测、检验、认证服务机构“营销网络化、商务数字化、资源共享化、服务个性化”，实现服务机构资源、商家资源、客户资源的共享与综合利用，有利于通过服务经济发达地区带动其他地区的服务经济发展，促进第三方机构的协调与平衡发展。
6、提高舟山地区海洋电子信息产业发展水平
当前，国家将发展海洋经济和海洋科技提升到前所未有的战略高度，海洋产业更是成为培育和发展战略性新兴产业的重要领域。自2013年国务院批复了《浙江舟山群岛新区发展规划》，舟山群岛新区未来要成为浙江海洋经济发展先导区。通过公共服务平台的发展，能进一步加快舟山群岛海洋电子信息产业步伐，并同时带动提升船舶、渔业、港航、物流等行业网络化发展水平，从而实现舟山经济的可持续发展"
