内容介绍
首席节能官是作者根据经济社会发展需要提出的原创性概念，首席节能官是一个组织内专门负责能源规划管理、节能技术应用和碳资产交易服务的职位，主要负责全组织的能源体系保障，提升组织节能管理效能，为企业可持续发展、高质量发展保驾护航，是双碳战略的主力军。本书围绕首席节能官的岗位定位和价值，从概念与趋势、政策与标准、岗位与职责、知识体系与实践要求等方面对首席节能官所需要的知识体系进行详细阐述，是绿色低碳战略下从事节能工作管理者、实践者、研究者提供的学习文本首选的学习提升文本。首席节能官微信公众平台将对书籍内容进行连载，期望得到众多节能工作者的建议与合作。
一、节能的发展历程
“双碳”战略下节能减排相关概念阐释
01节能降耗（energy-saving and cost-reducing）
节能降耗是指“节约能源，降低消耗”，出自于《中华人民共和国节约能源法》，是企业的生存之本，是以一种“点点滴滴降成本,分分秒秒增效益”的节能意识，通过最好的管理，来实现节能效益的最大化。相关统计显示，我国中型规模以上工业企业的用能量占了全社会能源消耗的70%左右。其中，用能量占全社会用能量60%以上的企业是仅占全国企业1/5的高耗能企业。高耗能企业主要集中在冶金、化工、建材等行业，而其产值则不足工业总产值的20%。
02低碳（Low-Carbon）LC
这里的“碳”主要指二氧化碳气体，意指较低（更低）的温室气体（二氧化碳为主）排放。随着世界工业经济的发展、人口的剧增、人类欲望的无限上升和生产生活方式的无节制，世界气候面临越来越严重的问题，二氧化碳排放量越来越大，地球臭氧层正遭受前所未有的危机，全球灾难性气候变化屡屡出现，已经严重危害到人类的生存环境和健康安全，即使人类曾经引以为豪的高速增长或膨胀的GDP也因为环境污染、气候变化而大打折扣。减少排放二氧化碳的生活则叫做低碳生活。低碳旨在倡导一种低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，减少有害气体排放。
03低碳经济（Low-Carbon Economy）LCE
低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步。“低碳经济”的理想形态是充分发展“阳光经济”、“风能经济”、“氢能经济”、“核能经济”、“生物质能经济”。它的实质是提高能源利用效率和清洁能源结构、追求绿色GDP的问题，核心是能源技术创新、制度创新和人类生存发展观念的根本性转变。低碳经济的发展模式，为节能减排、发展循环经济、构建和谐社会提供了操作性诠释。
04低碳产业（Low-Carbon industry）
低碳产业是以低能耗低污染为基础的产业，指在生产、消费的过程中，碳排放量最小化或无碳化的产业。低碳产业是以低能耗、低污染、低排碳为主要特征。
05 低碳生活（Low-Carbon living）
所谓低碳生活，就是把生活作息时间所耗用的能量要尽量减少，从而减低二氧化碳的排放量。低碳生活，对于我们这些普通人来说是一种生活态度，也成为人们推进潮流的新方式。它给我们提出的是一个愿不愿意和大家共创造低碳生活的问题。我们应该积极提倡并去实践低碳生活，要注意节电、节气、熄灯一小时……从这些点滴做起。
06 低碳生产（Low-Carbon produce）
低碳生产是以减少温室气体排放为目标，构筑低能耗、低污染为基础生产体系，包括低碳能源系统、低碳技术和低碳产业体系。低碳能源系统是指通过发展清洁能源，包括风能、太阳能、核能、低热能和生物质能等替代煤炭、石油等化石能源以减少二氧化碳排放。低碳技术几乎遍及所有涉及温室气体排放的行业部门，包括电力、交通、建筑、冶金、化工、石化等等，在这些领域，低碳技术的应用可以节能和提高能效。而在可再生能源及新能源、煤的清洁高效利用、油气资源和煤层气的勘探开发、二氧化碳捕获与埋存等领域，开发的一些新技术，可以有效地控制温室气体排放，也属于低碳技术。低碳产业体系包括火电减排、新能源汽车、建筑节能、工业节能与减排、循环经济、资源回收、环保设备、节能材料等。
07低碳社会（Low-Carbon society）
低碳社会就是通过创建低碳生活，发展低碳经济，培养可持续发展、绿色环保、文明的低碳文化理念，形成具有低碳消费意识的“橄榄形”公平社会。“低碳社会”这一最先由日本学者提出的概念逐步成为高层乃至民间瞩目的焦点，严格意义上的低碳社会概念在学术界还没有被系统性地提出。简而言之，低碳社会就是一个碳排放量低、生态系统平衡、人类的行为方式更加环保、人与自然和谐相处的社会。这是一项社会远景，代表了一种新的社会景象，可持续发展的理念是内在已知的。在全球性环境问题得到重视的今天，发展低碳经济、走向低碳社会已逐渐成为共识。
08 低碳交通（Low-Carbon transportation）
低碳交通是指以降低交通运输行为的温室气体排放为目标的低能耗、低排放的交通运输方式，是低碳经济在交通领域的一种实现方式。低碳交通的核心目标是节能减排，即交通领域中以减少温室气体排放为出发点和落脚点。低碳交通是一种行为方式，包括生产行为和消费行为。从消费角度上说，体现在人们的日常交通出行中，可以通过把个人传统动力的汽车置换为新能源汽车以达到减排的目的，当然更可以改成步行、骑自行车等非机动交通行为实现低碳交通；从生产角度上说，体现在生产管理领域中，可以通过提高运输生产力、优化空间运输资源配置的综合运输体系构建、提高运输组织效率、提高运输工具效能等途径实现低碳交通。低碳交通具有时空特性。不同历史时期、不同国家对低碳交通的评价衡量标准不同，低碳交通没有一个统一的落实执行准绳，而是一个逐步接近的目标，是一个追求社会经济发展与交通低碳化动态平衡点的过程。低碳交通具有综合性。低碳交通既包括生产领域的低碳交通，也包括消费领域的低碳交通，涉及社会、经济、生活中的政府、社会组织和全体居民等不同主体，需要经济的、法律的、教育的多种引导和刺激手段。
09 低碳建筑（Low-Carbon building）
低碳建筑是指在建筑材料与设备制造、施工建造和建筑物使用的整个生命周期内，减少化石能源的使用，提高能效，降低二氧化碳排放量。低碳建筑已逐渐成为国际建筑界的主流趋势。实施低碳建筑，具体办法是在建筑设计上充分利用自然资源设计，朝向、通风性能，在屋面、墙体、门窗等建筑外围护结构上使用具有隔热和保温性能的材料，在空调等建筑暖通设备上尽量使用能耗低的产品，同时充分开发利用太阳能、风能和地热资源。
10负碳经济（Carbon negative Economy）
负碳经济是一种以吸收转化二氧化碳为主要形态，使二氧化碳这一主要温室气体的排放量得到有效控制的经济模式。它是在永续发展理念指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、清洁能源开发等多种手段，尽最大可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗，扼制温室气体排放，延缓气候变暖，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。
11 零碳排放（Zero-Carbon）
零碳排放是指无限地减少污染物排放直至零的活动。零碳排放不是没有二氧化碳排放，而是使用植树等自然方式补充等量的氧气与人们排放的二氧化碳相抵达到平衡。就其内容而言，一是要控制生产过程中不得已产生的废弃物排放，将其减少到零；二是将不得已排放的废弃物充分利用，最终消灭不可再生资源和能源的存在。就其过程来讲，是指将一种产业生产过程中排放的废弃物变为另一种产业的原料或燃料，从而通过循环利用使相关产业形成产业生态系统。
12固碳（Carbon fixation）
所谓固碳也叫碳封存，指的是增加除大气之外的碳库的碳含量的措施，包括物理固碳和生物固碳。物理固碳是将二氧化碳长期储存在开采过的油气井、煤层和深海里植物通过光合作用可以将大气中的二氧化碳转化为碳水化合物，并以有机碳的形式固定在植物体内或土壤中。生物固碳就是利用植物的光合作用。提高生态系统的碳吸收和储存能力。从而减少二氧化碳在大气中的浓度,减缓全球变暖趋势。
13高耗能行业（High energy consuming industry）
《2010年国民经济和社会发展统计报告》六大高耗能行业分别为：化学原料及化学制品制造业、黑色金属冶炼及压延加工业、有色金属冶炼及压延加工业、非金属矿物制品业、石油加工炼焦及核燃料加工业、电力热力的生产和供应业。国家发改委等四部分发布的《高耗能行业重点领域节能降碳改造升级实施指南（2022年版）》的通知中，列举了17个高耗能行业重点领域，包括炼油行业、乙烯行业、对二甲苯行业、现代煤化工行业、合成氨行业、电石行业、烧碱行业、纯碱行业、磷铵行业、黄磷行业、水泥行业、平板玻璃行业、建筑和卫生陶瓷行业、钢铁行业、焦化行业、铁合金行业、有色金属冶炼行业。
14高碳排放（High carbon emission）
高碳排放是指是一种粗放型的经济发展模式，导致碳排放量的快速上升。发达国家的碳排放主要存在于消费领域，而发展中国家则主要集中于生产环节。具体而言，发达国家里企业与居民的碳排放量之比是3∶7，即30%的碳是企业排放的，而70%的碳是居民排放的。对于我国这样的发展中国家来说，情况相反，即70%的碳是企业排放的，30%的碳是居民排放的。火电、冶金、石化、交通、建筑、化工等产业能耗高、污染重，称为高碳产业。这些产业碳排放强度大，减排的空间也很大。
15能耗“双控”（Dual control of energy consumption）
能耗“双控”主要指能耗总量和强度双控。党的十八届五中全会上，提出了实行能源消耗总量和强度“双控”行动。“十三五”规划《建议》说明中对实行能源和水资源消耗、建设用地等总量和强度“双控”行动进行了重点说明。
16碳汇（carbon sink）
碳汇是指通过植树造林、植被恢复等措施，吸收大气中的二氧化碳，从而减少温室气体在大气中浓度的过程、活动或机制。碳汇包括几个类型：森林碳汇，是指森林植物通过光合作用将大气中的二氧化碳吸收并固定在植被与土壤当中，从而减少大气中二氧化碳浓度的过程。林业碳汇，是指利用森林的储碳功能，通过植树造林、加强森林经营管理、减少毁林、保护和恢复森林植被等活动，吸收和固定大气中的二氧化碳，并按照相关规则与碳汇交易相结合的过程、活动或机制。耕地碳汇，仅涉及农作物秸秆还田固碳部分，原因在于耕地生产的粮食每年都被消耗了，其中固定的二氧化碳又被排放到大气中，秸秆的一部分在农村被燃烧了，只有作为农业有机肥的部分将二氧化碳固定到了耕地的土壤中。海洋碳汇，是将海洋作为一个特定载体吸收大气中的二氧化碳，并将其固化的过程和机制。地球上超过一半的生物碳和绿色碳是由海洋生物（浮游生物、细菌、海草、盐沼植物和红树林）捕获的，单位海域中生物固碳量是森林的10倍，是草原的290倍。
17碳核算（Carbon Accounting）
碳核酸是测量工业活动向地球生物圈直接和间接排放二氧化碳及其当量气体的措施，是指控排企业按照监测计划对碳排放相关参数实施数据收集、统计、记录，并将所有排放相关数据进行计算、累加的一系列活动。碳核算可以直接量化碳排放的数据，还可以通过分析各环节碳排放的数据，找出潜在的减排环节和方式，对碳中和目标的实现、碳交易市场的运行至关重要。
18碳储量(Carbon Stock)
碳储量即碳的储备量，通常指一个碳库（森林、海洋、土地等）中碳的数量。碳密度即为单位面积的碳储量。
19碳捕集与封存（Carbon Capture and Sequestration，CCS）
碳捕集与封存也被译作碳捕获与埋存、碳收集与储存等，是指将大型发电厂所产生的二氧化碳（CO2）收集起来，并用各种方法储存以避免其排放到大气中的一种技术。这种技术被认为是未来大规模减少温室气体排放、减缓全球变暖最经济、可行的方法。
20碳汇交易（Carbon-sink trading）
碳汇交易是指发达国家出钱向发展中国家购买碳排放指标，这是通过市场机制实现森林生态价值补偿的一种有效途径。这种交易是一些国家通过减少排放或者吸收二氧化碳，将多余的碳排放指标转卖给需要的国家，以抵消这些国家的减排任务，并非真正把空气打包运到国外。碳汇交易是基于《联合国气候变化框架公约》及《京都议定书》对各国分配二氧化碳排放指标的规定，创设出来的一种虚拟交易。即因为发展工业而制造了大量的温室气体的发达国家，在无法通过技术革新降低温室气体排放量达到《联合国气候变化框架公约》及《京都议定书》对该国家规定的碳排放标准的时候，可以采用在发展中国家投资造林，以增加碳汇，抵消碳排放，从而降低发达国家本身总的碳排量的目标，这就是所谓的 “碳汇交易”。
21净零排放（Zero release）
净零排放是指在产生的温室气体排放量与从大气中吸收的温室气体排放量之间实现总体平衡。可以将其视为一组比例尺：产生温室气体排放量使比例尺变得微不足道，并且我们希望使这些比例尺重新达到平衡，并且在任何给定的年份中都不会向大气中添加新的温室气体。最终，我们可能需要向他们提示其他方式以修复过去的伤害。净零表示人类停止增加大气中气候加热气体负担的时间点。净零排放的概念类似于“气候中和”。
来源：首席节能官
